談判
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- Started: 2026-10-12T18:10:00+08:00
- Status: 活躍
- Report date: 2026-10-13
- Source: https://www.rfi.fr/tw/%25E5%25B0%2588%25E6%25AC%2584%25E6%25AA%25A2%25E7%25B4%25A2/%25E4%25BB%258A%25E6%2597%25A5%25E6%25AD%2590%25E6%25B4%25B2/20261012-%25E7%258E%258B%25E5%259C%258B%25E8%2587%25A3-%25E4%25B8%25AD%25E6%25AD%2590%25E8%25B2%25BF%25E6%2598%2593%25E5%25A4%25B1%25E8%25A1%25A1-%25E5%258F%25AA%25E9%259D%25A0%25E8%25AB%2587%25E5%2588%25A4%25E6%2581%2590%25E9%259B%25A3%25E8%25A7%25A3%25E6%25B1%25BA
主要內容摘要
1. 歐盟與中國在北京磋商兩天，雙方達成16項共識
2. 雙方就混合動力汽車貿易達成諒解
3. 受訪學者認為單靠談判難解決貿易失衡
為何成為話題
中歐貿易摩擦牽動汽車等產業與就業，也是國際經貿格局變化的指標，對台灣的出口與供應鏈布局有間接的觀察價值。
三個爭議點
1. 中國產能過剩與內需不振是結構問題，談判效果恐受限
2. 歐盟提出實物關稅與最低價格機制，但實際落實對中行動仍少
3. 德法提議更強硬的防禦工具，受訪者認為德國立場轉變與中國電動車衝擊汽車產業有關