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Tesla Optimus 量產遇瓶頸,V3 雙手仍仰賴人工組裝 - inside.com.tw(2026-09-28)

1. V3雙手與前臂逾百顆螺絲,仍靠工人手組。 2. 零件更小、公差更緊,汽車產線難以直接套用。 3. 感測手套仍在開發,初期擬以出租蒐集資料。

發布 2026-09-28 02:00收集 2026-09-28 02:00
原始來源www.inside.com.tw

Tesla Optimus 量產遇瓶頸,V3 雙手仍仰賴人工組裝 - inside.com.tw

  • 來源: inside.com.tw
  • 分類: 機器人
  • Published: 2026-09-26T11:26:03+08:00
  • Source: https://www.inside.com.tw/article/42490-tesla-optimus-production-issues-hands

主要內容摘要

1. V3雙手與前臂逾百顆螺絲,仍靠工人手組。

2. 零件更小、公差更緊,汽車產線難以直接套用。

3. 感測手套仍在開發,初期擬以出租蒐集資料。

為何成為話題

手部無法自動化直接影響耐用與維修成本,也決定出租模式能否走出工廠、進入服務現場。

三個爭議點

1. 改Model S/X產線後,精密對位問題顯示轉線效益有限。

2. 缺感測手套就量產,硬體完整度是否足以對外出租。

3. 同業改走非擬人外形,人形路線是否自找製造難度。